Vilket väglag har sämst grepp?

När vi pratar om väglag och grepp handlar det om att förstå hur olika ytor påverkar däckens förmåga att hålla sig på vägen. Två vanliga typer av väglag vi stöter på är rullgrus och torr asfalt – men vilket av dem erbjuder sämst grepp? Svaret är kanske inte så självklart som det verkar. Låt oss ta en närmare titt.

Torr asfalt ger säkert grepp

Torr asfalt är ofta förarens bästa vän. Det är jämnt, förutsägbart och ger vanligtvis det bästa greppet under normala förhållanden. När däcken rullar på torr asfalt får de bra kontakt med underlaget, vilket resulterar i stabilitet och korta bromssträckor.

Men även torr asfalt kan vara lurig. Om det finns damm, fin sand eller oljespill på vägen kan greppet försämras betydligt. Trots detta är torr asfalt nästan alltid det stabilaste väglaget, särskilt om du har bra däck som är anpassade för säsongen.

Rullgrus är en utmaning

Rullgrus är något helt annat. Det handlar om små lösa gruspartiklar som ligger ovanpå en hårdare yta, oftast asfalt. Det är som att köra på små kulor – däcken glider lätt och har svårt att greppa underlaget. Detta leder till längre bromssträckor och minskad styrförmåga, särskilt i kurvor.

En annan risk med rullgrus är att det ofta är svårt att upptäcka. Vägen kan se ut som vanlig asfalt, men när du bromsar eller svänger kan du plötsligt känna hur bilen tappar fästet. Därför är det viktigt att vara extra försiktig på vägar med varningsskyltar för rullgrus, särskilt under sommarhalvåret när vägunderhåll är vanligt.

Svaret på frågan

Så vilket väglag har sämst grepp? Det är tydligt att rullgrus är det största problemet. Torr asfalt ger en stabil och säker körning under normala förhållanden, medan rullgrus kräver extra uppmärksamhet och anpassad hastighet för att undvika olyckor.

Att förstå hur olika väglag påverkar din körning är en viktig del av säkerheten på vägarna. Genom att vara medveten om riskerna med rullgrus och att välja rätt hastighet och utrustning kan du minimera risken för problem och hålla dig trygg bakom ratten.